Virkningen av vitenskap og teknologi i store byer



Virkningen av vitenskap og teknologi i store byer er så viktig at det endrer grunnleggende sektorer i det moderne liv som medisin, logistikk eller reise.

Gjennom historien har fremvoksende teknologier drevet viktige endringer i måten byer og deres samfunn har blitt planlagt og operert på.

I det nittende århundre, drevet av nye industrielle prosesser, flyttet vestlige byer fra strukturer av middelalderbyene til modellen til industribyen.

Over hele verden ble veggene revet og uformelle bosetninger ble ryddet for å gjøre plass for ny infrastruktur av fabrikker, jernbaner for transport og boliger for nyankomne arbeidere.

I det 20. århundre krevde bilens ankomst storstilte justeringer i design, systemer og byprosesser. Dette førte til en epoke med sentrale forretningsområder, blokker av høytårn, enorme forsteder og omfattende ringveier og motorveier..

I dag er vi igjen på randen av en ny byovergang. Denne overgangen er drevet av den økende veksten av innovasjoner innen informasjons- og kommunikasjonsteknologi, som inngår i taler og konsepter som "Smart City" og "Fourth Industrial Revolution".

Disse talerne lover å utvikle seg gjennom vitenskaps- og teknologibaserte tilnærminger for å løse mange av de største utfordringene i urbane samfunn.

Så langt blir resultatene av denne tilnærmingen mye testet med inkludering av ny teknologi i ulike samfunnsområder.

Teknologisk og vitenskapelig utvikling i store byer

Oftere enn ikke, teknologier som har utviklet seg i et raskt tempo, kan ses i hverdagen som verktøy for å automatisere prosesser og tillate et lettere liv.

Kunstig intelligens: Watson

Selv om kontroversielt, er regelen ganske enkel: hvis det er et menneske som kan gjøre det, er det et AI som kan gjøre det bedre.

IBMs Watson, for eksempel, overgikk den beste menneskelige konkurrenten i trivia-showet Jeopardy, og på et mer seriøst notat, hjelper tusenvis av leger i dag med forskning og diagnose.

Resultatene som skjer i nevrale nettverksteknologier i stemmegjenkjenning, bildegjenkjenning og til og med kunstdannelse, bringer maskiner nærmere til rivaliserende og potensielt overgår menneskelige evner.

Faktisk opplever nesten alle bransjer i verden en eksponentiell økning i kunstig intelligens innenfor sine kjerneprosesser: kundeservice, økonomi, transport, leker, luftfart, nyheter og mer, for ikke å nevne Siri, Cortana, Google Nå og økningen av kunstig intelligent personlig hjelp.

Hjelp på flyplassen: Spencer

Autonome roboter er intelligente maskiner som kan utføre oppgaver uten menneskelig forstyrrelse eller hjelp. Amsterdam har allerede gitt ut en robot på flyplassen, som hjelper tapt reisende med å finne sine dører.

EU-kommisjonen samarbeider økonomisk i dette prosjektet som har blitt kalt futuristisk takket være de implementerte teknologiene, som overgår evnen til dagens roboter.

Spencer er i stand til å inspisere folkemengdene for klynger, samt å reflektere over oppførselen til en bestemt gruppe og undersøke deres emosjonelle uttrykk.

På samme måte har Spencer også nok fleksibilitet til å reagere aktivt på uforutsette omstendigheter.

Droner for hjemleveranser: Prime Air fra Amazon

Mye av det virkelige arbeidet med Prime Air har skjedd siden slutten av 2016. Faktisk fant det første testflyget ikke opp til desember da en ekte pakke ble levert til en kunde i Cambridge, England..

I januar 2017 fikk Amazon autorisasjon til å eksperimentere med trådløs kommunikasjon som syntes å ha noe å gjøre med å kontrollere sin droneflåte.

Dette ble etterfulgt av en overraskelse cameo av Prime Air under en av Amazons Super Bowl reklamer den følgende måneden.

Realiseringen av dette prosjektet kan stimulere kjøp og tilby enkeltpersoner i store byer muligheten til å kjøpe hjemmefra og motta sine pakker på kort tid.

Biler med automatisk håndtering: Mercedes og Google topp listen

Et økende antall teknologibedrifter og bilprodusenter, fra Uber til Audi, synes å ha til hensikt å gjøre automatisk kjøring til virkelighet.

Bedrifter som Mercedes har allerede prototyper i denne delen, det samme gjelder F015-prosjektet eller S500 Intelligent Drive-modellen. Begge viser Mercedes selvkørende teknologi.

På den andre siden er Google med en prototype kalt Waymo, som ikke har pedaler eller ratt, slik at kjøringen er veldig automatisk, kun styrt av programvare ved hjelp av sensorer.

Inkludering av disse bilene definitivt genererer en enorm sosial innflytelse i store byer ved å forbedre transport, automatisere visse prosesser ved hjelp av GPS og intelligente trafikklys, samtidig tillater en hastighet som er mye lavere bilulykker.

Veiforbedringer: CEF trafikklys

Modulære CEF-semaphorer er utformet som et middel for visuell rot, og forenkler utformingen av gatelampen for å lette identifiseringen av signaler.

Skapet som en konseptuell design for 2014 iF Design Awards, CEF trafikklys kan monteres i en rekke kombinasjoner.

Den modulære designen er sammenhengende, noe som tillater alle tilleggsutstyr, for eksempel videokameraer eller lys, å blande sammen, noe som resulterer i mindre visuell støy og en mer behagelig estetisk.

Intelligent belysning: Metronomis LED

Metronomis LED er den første gatebelysningsserien i verden som tilbyr en rekke miljøbelysningseffekter for å gi prosjekter et unikt kontekstuelt eller estetisk preg. Et innovativt spill av refleksjon, lys og skygge.

Det er fire tilgjengelige utførelser og den fleksible, modulære Metronomis LED leveres med en rekke av stolper og et bredt utvalg av optiske effekter, og som gjør at arkitekter, byplanleggere og belysningsdesignere å skape en belysnings ordning enhetlig diskret slik at reflektere kulturen og historie om miljøet ditt.

Selvbærende energi: Tesla Powerwall

Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk, og en gruppe andre milliardærer i teknologibransjen, dannet Coalition of Advanced Energy til å investere og støtte innovasjon i grønn energi.

Denne omdreining forårsaket en global effekt etablert sin base i 2015 med innføring av powerwall Musk Tesla, en akkumulator lav kostnad og høy effektivitet som bringer dagens samfunn for å koble hovedkraftnett, slik at selvopprettholdelse.

Implementeringen av Powerwall i utviklingsland vil forandre livet til omfanget av millioner av mennesker.

Den beste delen av dette er at Musk utvidet Tesla Powerwalls åpen kildekode, slik at ethvert selskap i verden kan produsere et lignende produkt eller utføre denne innovasjonen.

referanser

  1. Teena Maddox (1. august 2016). Smarte byer: 6 essensielle teknologier. 10. juli 2017, fra TechRepublic Nettsted: techrepublic.com
  2. Rani Nasr (5. januar 2016). Ti teknologitrender som kan endre vår verden i 2016. 10. juli 2017, fra Entreprenør Midt-Østen Nettside: entrepreneur.com
  3. Juan Balarezo (2014). Fem teknologiske fremskritt som har endret byer. 10. juli 2017, av Vanitatis / El Confidencial Nettsted: vanitatis.elconfidencial.com
  4. Ed Oswald. (3. mai 2017). Her er alt du trenger å vite om AMAZON'S DRONE LEVERING PROJECT, PRIME LUFT. 10. juli 2017, fra Digital Trends Nettsted: digitaltrends.com
  5. Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27. mai 2014). "Googles prototype for autonom kjøring har ingen ratt". Wall Street Journal. Hentet 10. juli 2017.
  6. Jochem Vreeman. (4. april 2016). Robot Spencer følger med første passasjerer på Schiphol flyplass. 10. juli 2017, fra Phys.org Nettsted: phys.org
  7. Robert D. Atkinson. (1995). Teknologisk endring og byer. Cityscape, bind 3, 1-42. 10. juli 2017, fra HudUser.gov Database.
  8. Hiroaki Suzuki, Robert Cervero og Kanako Iuchi. (2013). Transformere byer med transitt. Transitt- og arealintegrasjon for bærekraftig byutvikling. Washington, D.C.: Uniandes Editions.