De 70 beste setningene til Ayrton Senna

Jeg forlater deg best setninger av Ayrton Senna (1960-1994), en av de beste Formel 1-drivere i historien, for mange de raskeste, vinnerne i 1988, 1990 og 1991-mesterskapene.

Du kan også være interessert i disse sportsfrasene.

1-Jeg er ikke designet for å være andre eller tredje, jeg er designet for å vinne.

2-Å være andre er den første av de første som mister.

3 - Hvis en person ikke har drømmer, har han ingen grunn til å leve, å drømme er nødvendig, selv når drømmen går utover virkeligheten, for meg å drømme er et av livets prinsipper.

4-Den som du er, uansett hvilken sosial stilling du har, rik eller fattig, viser alltid stor besluttsomhet og gjør alltid alt med mye kjærlighet og dyp tro på Gud. En dag vil du nå målet ditt.

5-løpene, konkurransen, er i blodet mitt. Det er en del av meg, det er en del av livet mitt. Jeg har gjort det hele livet mitt, og det overgår alle andre ting.

6-Jeg har ikke avguder. Jeg beundrer arbeid, engasjement og kompetanse.

7-Jeg går kontinuerlig videre og lærer mine egne begrensninger, kroppsbegrensninger, psykologiske begrensninger. Det er en livsstil for meg.

8-vinnende er det viktigste. Alt er en konsekvens av det.

9-Vi er laget av følelser, vi alle ser etter følelser, det handler bare om å finne en måte å oppleve dem på. Det er mange måter å oppleve dem alle på. Kanskje noe annet, en bestemt ting som Formel 1 kan gi deg er å vite at vi er alltid utsatt for fare, fare for å bli skadet, fare for å dø.

10 - Hvis du vil lykkes, må du ha en total dedikasjon, se etter maksimal grense og gi det beste av deg selv.

11-Når du justerer deg til en racerbil og kjører for å vinne, er det andre eller tredje ikke nok.

12-Du må forplikte seg til å vinne. 

13-Feilfølelsen er spennende. Utfordringen er å finne nye farer.

14-Det viktigste er å vinne alt alltid. Den historien om at det viktigste er å konkurrere, går ikke utover å være demagogi.

15 - Med kraft i tankene dine, din besluttsomhet, ditt instinkt og erfaring, kan du fly veldig høyt.

16-The cowards dør flere ganger før utløpet, den modige viser bare en gang død.

17-vinnende et løp er en mye større utfordring enn å vinne en million dollar.

18-Jeg er veldig privilegert. Jeg har alltid hatt et veldig godt liv. Men alt jeg har av livet er oppnådd gjennom engasjement og et enormt ønske om å oppnå mine mål, et stort ønske om å vinne, noe som betyr seier i livet mitt, ikke som en sjåfør. 

19 - Og plutselig skjønte jeg at jeg ikke lenger kjørte bilen bevisst. Jeg kjørte det med en slags instinkt, bare jeg var i en annen dimensjon.

20-Du vil aldri vite følelsen av en sjåfør når du vinner et løp. Hjelmen skjuler følelser som ikke kan forstås.

21-Piloter er, for folk, mer en drøm enn en realitet.

22-Livet er for kort til å ha fiender.

23-frykt er spennende for meg.

24-Mitt hovedmål er å bli anerkjent i motorsport verden som en profesjonell og bli sett på som noen som fikk noe. 

25 -Jeg vet ikke en annen måte å vite at det ikke er risikabelt. Alle må forbedre seg. Hver sjåfør har sine grenser. Min grense er litt lenger enn for andre.

26-Min største feil? Noe som ennå ikke har skjedd.

27-Dagen som kommer, den kommer fram. Det kan være i dag eller 50 år senere. Den eneste sikre tingen er at den kommer fram.

28-Stopp løp fordi det er farlig? Jeg kan også kjøre over.

29-Ved 273 km / t kommer du ut på en kurve, men ved 271 km / t får du den andre.

30-Med hensyn til ytelse, engasjement, innsats, engasjement, er det ingen mellomgrunn. Enten gjør du noe veldig bra, eller du gjør det ikke.

31-penger er en merkelig sak. Folk som ikke har det, jager de på det. Folkene som har det, er fulle av problemer.

32 - Hvis du har Gud ved din side, blir alt klart.

33-Det kommer til å bli en sesong med mange ulykker, og jeg vil risikere å si at vi vil være heldige hvis noe virkelig seriøst ikke skjer.

34-Det er viktig, når det tekniske teamet ditt ikke er det beste, å tro at det alltid vil være en bedre karriere.

35-Det er viktig at sjåførene forblir sammen, for i vanskelige tider har vi hverandre. Hvis vi ikke er sammen, vil de økonomiske og politiske interessene til arrangørene og byggerne være i forgrunnen.

36-Hvert år er det en mester, men det er ikke alltid en stor mester.

37 - Jeg er en ung mann som ofret mye av sin egen eksistens for karriere. Jeg tenker på dette yrket siden jeg var barn; Jeg ga alt av meg selv og jeg tror jeg elsker henne mer enn noe annet. Det er derfor, når jeg kjører, gjør jeg det bare for å vinne. Jeg vil bare stoppe dagen da jeg oppfatter at jeg går tiende langsommere enn jeg kunne.

38-Fortsatt fortsetter jeg å lære om mine egne begrensninger: fysisk, psykologisk. Det er en livsstil for meg.

39-Jeg er redd for død og smerte, men jeg lever med det. Frykt fascinerer meg.

40-rike menn kan ikke leve på en øy som er omgitt av fattigdom. Vi alle puster den samme luften. Vi må gi alle en mulighet, minst en grunnleggende mulighet.

41-Formel 1 er veldig konkurransedyktig og egoistisk, det er ikke det mest hensiktsmessige miljøet for å få venner.

42-Det er ingen små ulykker i denne kretsen.

43-Hvis det noen gang skjer at jeg har en ulykke som koster meg livet mitt, håper jeg det er endelig. Jeg vil ikke være i rullestol. Jeg vil ikke like disse på et sykehus som lider av noen skade. Hvis jeg skal leve, vil jeg leve fullt, veldig intens, fordi jeg er en intens person. Det ville ødelegge livet mitt hvis jeg måtte leve delvis.

44-mine rivaler elsker meg ikke fordi min synd er å være rask.

45-Kvinner, i trøbbel med dem eller uten dem, men vi kan ikke leve uten dem.

46-Jeg er ung, sunn og jeg er forpliktet mer enn noensinne til min lidenskap, vår lidenskap.

47-Hovedmålet er å finne veien igjen og igjen for å stimulere den følelsen som holder meg engasjert i målet om å lykkes.

48-Jeg må fortsette å prøve så godt jeg kan for å være så god som mulig.

49-Å være en rase driver betyr at du er i fare til enhver tid.

50-Å være en rase driver betyr at du konkurrerer med andre mennesker, og hvis du ikke går gjennom disse åpningene av frykt, er du ikke lenger en racing sjåfør.

51-Vi piloter, vi konkurrerer, og vi konkurrerer om å vinne, den eneste motivasjonen til oss alle er seier.

52-Jeg er en løper som har vunnet flere løp enn noen.

53-Når du ser en åpning og kjører i høy hastighet ved siden av andre biler som er nær deg, forplikter du deg selv og tar den åpningen.

54-Noen ganger gjør jeg feil, du kan ikke alltid være riktig, men til slutt er jeg den som kjører, og jeg må gjøre det som mitt sinn forteller meg i de øyeblikkene.

55-Vi er alle ansvarlige for ulykker som oppstår i løpet.

56-Sporet er ikke designet slik at to biler med så høy hastighet konkurrerer om et første sted, vi, piloter, ja. Jeg er designet for å vinne.

57 - Du må være rolig, rolig og du må godta hjelpen, du trenger det rådet til å vinne.

58-Det viktigste er ikke kontroll over bilen, men kontroll over deg selv.

59-Noen ganger kan du ikke gå så fort.

60-Jeg hadde en veldig sterk utdanning, med sterke og klare prinsipper i betydningen av hvordan jeg skulle oppføre seg.

61-Jeg beklager ikke noe, jeg gjør ting av de riktige grunnene. Noen forstår det og andre gjør det ikke.

62 - Du vil aldri få alle til å forstå deg og akseptere deg, men til slutt, beundrer jeg hva jeg gjør.

63-Jeg er veldig konkurransedyktig, jeg tror at hver løper som kommer opp med formel 1, har en meget konkurransedyktig ånd inne i dem.

64-Jeg har lært å finne balansen for å gi meg selv når det virkelig betyr noe.

65-Mitt hovedansvar, min viktigste oppmerksomhet, er spesielt mot barn.

66-Det er kjærlighet til barn og deres beundring er det som motiverer meg til å formidle gode verdier.

67-Jeg har alltid sagt, hvis det var en feil, var det fra begynnelsen. Sporet er ikke laget for denne typen racing. Vi vet det, og vi bør stoppe og komme seg ut av bilene.

68-Det var ikke en feil av løperen, det var en feil i laget, de andre løperne; Vi må ha motet til å gå ut og innrømme at vi alle deler ansvaret.

69-Jeg har oppnådd mye på kort tid, det er ikke tid til å stoppe.

70-Jeg begynte å løpe i kart. Jeg elsker karts. Det er den mest imponerende sporten i verden. Mer enn F1, faktisk, jeg likte det bedre.