Dele:
Hva var slaget ved Jambelí?
den Slaget ved Jambelí Det var en marin kamp mellom Ecuador og Peru som fant sted i Ecuadorian maritime territorium 25. juli 1941.
Det var et altercation mellom Ecuadorian pistolbåt BAE Calderón og den peruanske ødeleggeren BAP Almirante Villar.
Den første var et lite krigsskip og det andre et større fartøy som kunne nå raskere og var mer smidig, ifølge navalterminologi. I tillegg var han overlegen i bevegelse og tropper.
Til tross for den store forskjellen i makten, var Ecuador seirende og klarte å utvise de peruanske styrkene fra Jambelí-kanalen.
Det er derfor, hver 25. juli, feires Ecuadorian National Navy Day i anerkjennelse av modet og engasjementet til Navy-medlemmene..
Før Jambelí skjedde krigen 1850-1860. I 1981 utviklet grensekonflikten "False Paquisha", der sammenstøt mellom grenseproppene fant sted; og til slutt, i 1995 ble Cenepakrigen utført, en konflikt utviklet på den østlige siden av Cordillera del Cóndor.
Begynnelsen av kampen om Jambelí
Det hele startet da den peruanske skipet "Admiral Villar" venstre distriktet Zorritos i Tumbes, Peru, mot Ecuador farvann, spesielt Gulf of Guayaquil, for å utføre patrulje og rekognosering oppgaver maritime området.
Når ekvadorene oppfatter den peruanske tilstedeværelsen, byttet pistolbåt "Abdón Calderón", som allerede var på vei til Jambelí-kanalen mot Guaya, forandret strengen til Puerto Bolívar mens han skyte skudd.
Den peruvianske sjømannenes umiddelbare handling var å motta angrep, og etter mer enn 20 minutter med bytte av krus ble kampen eller "hendelsen", som peruerne foretrekker å ringe til denne hendelsen, avsluttet.
Handlingen av det ekvadorske mannskapet til Abdón Calderón, befalt av kommandanten Rafael Morán Valverde, ble utført etter at de innså at den peruanske hensikten var å blokkere Guayaquilbukten.
Higinio Malavé, offiser i den euvadanske flåten og besetningen på pistolbåten, sier at "peruanerne benyttet seg av det faktum at vi ikke hadde militær luftfart på den tiden.
Men før sammenstøtet 25. juli hadde de allerede fly som flyr over Guayaquil. Peruanerne benyttet seg av konjunkturen i andre verdenskrig for å starte denne konflikten ".
Antecedents of the battle of Jambelí
Før den maritime kampen måtte de ekvadorske krigsskipene være 26 dager i Jambelí-kanalen for å unngå invasjon. Imidlertid var mindreverdigheten, både i krigsmateriell og i tropper, tydelig:
-De ekvadorske styrkene ble overgått i forhold på 10 til 1
-Våpene var foreldet
-Hæren besto av bare 8000 soldater
-Det var ingen luftvåpen, og det eneste flyet som teller ekvatoriallandet var for trening.
Av disse grunnene klarte inngrepene fra USA, Brasil og Argentina å stoppe de peruanske operasjonene, men de gjenvarte uventet 23. juli 1941..
Notice "Atahualpa", fikk i oppdrag å utføre oppdrag for å beskytte kysten av provinsen El Oro. Det var et lite fartøy som brukes til stopping tjenesten av fyr og bøyer og de ble installert to pistoler "Breda" tilhører til hæren.
Først ble båten "Machala", som manglet bevegelse, angrepet av peruanske patruljebåt 9. juni 1941.
Av denne grunn ba Border Security Commander, løytnant oberst Octavio Ochoa, at han ble sendt til varselet "Atahualpa" for å overvåke Jambelí-kanalen..
Ifølge marinen i Ecuador, var det vel som den 23. juli, mannskapet på varsel "Atahualpa" rekkefølgen av løytnant Victor Naranjo Fiallo, motsto angrepet av flere fly peruanske militære hæren og klarte å slå en av dem.
Daniel Cevallos, besetningsmedlem av "Atahualpa" advarselen, sier at "i det øyeblikket kastet gutten Eleuterio Chalá kastet og kastet utbrudd til han klarte å skyte ned".
På den tiden hadde Ecuador ikke mye bevæpning, bare rifler, men de få luftvernbatterier hadde, hatt en rekke tre tusen meter, men det peruanske fly så store som mulig for å unngå å bli truffet av et prosjektil rose.
Operasjoner på 23 juli fant sted i løpet av morgenen, når de dukker opp på himmelen av Puerto Bolivar i kanalen Jambelí, fire peruanske fly og fortsette å angripe varsel "Atahualpa" flying på 200 meter høyt og gjennom bandet fra havn.
De peruanske piloter losset fire maskinpistoler, men ingen slo målet. På den annen side, med de to maskingeværene og Breda-kanonen til "Atahualpa", var det mulig å skyte ned det peruanske flyet som endelig falt på Balzalito.
Kampen som bare varte i 7 minutter, forlot den tragiske døden av løytnantkaptein José Quiñónez González (som hadde en posthumous kampanje i det peruanske militære hierarkiet).
Quiñonez Gonzalez representerer den første ess i Perus luftfart som i stedet for å bruke sin fallskjerm, prøvde å styre flyet hans mot Ecuador batterier og ble truffet av fiendtlig ild, krasjet og ble drept på stedet.
Konsekvenser av slaget ved Jambelí
Den ecuadorianske-peruanske krigen, også kjent som krigen i 41, var bare en av de ulike væpnede konflikter som oppstod mellom de to latinamerikanske land på grunn av deres territoriale tvister sekulære grunn av mangel på anerkjente grenser og akseptert av begge.
Som et resultat av krigen 25. juli 1941 på 29 januar 1942 Protocol of Peace, ble Vennskap og Limits of Rio de Janeiro signert, men tydeligvis ikke erklært sammenstøt fortsatte inntil ankomsten av det nye årtusenet.
I dag har begge Andes-nasjoner forsøkt å fremme seg i forbedringen av deres bilaterale diplomatiske og militære relasjoner.
referanser
- Anon. (2010). Dekadens av institusjonen (1916-1942). I anon, Navy of Ecuador.
- Bravo, M. S. (2015 26. juli). Den episke juli 1941. Minner av Buenos Aires.
- Republikken (17. juli 2017). 76 år av Naval Combat of Jambelí. Republikken.
- Núñez, E. M. (1981). Den ekuadorsiske hærens generelle historie: Den ekuadorsiske hæren i den internasjonale kampanjen fra 1941 og i etterkrigstiden. Senter for historiske studier av hæren.