De 4 typer akustisk forurensning



den støyforurensning er generasjonen av irriterende støy som påvirker miljøet som omgir oss, og som påvirker levende vesener. Det er en del av det brede spekteret som er relatert til forurensning og dets skadelige effekter på planeten. Den uønskede lyden kan manifestere seg på ulike måter, så vel som dens konsekvenser for menneskelige aktiviteter.

Selv om enkelte forskere hevder at denne typen forurensning ikke innebærer gjenværende opphopning på miljøet eller i kroppen, er det forskjellig for andre. Faktisk har støyforurensning skadelige effekter som kan være umiddelbare eller kan forlenges over tid under visse omstendigheter.

Større eller mindre grad av påvirkning på levende vesener (hovedsakelig), avhenger av intensiteten til desibelene, hvis lydfrekvensen er høy eller lav og varigheten. Ifølge WHO bør det akseptable støynivået være under 55 dB. På toppen av det ser ikke bare ubehag, men også bivirkninger som påvirker helsen.

Sikkert støy forårsaker ikke død, men det er forbundet med hypertensjon, søvnforstyrrelse, stress, mangel på konsentrasjon, kognitiv forstyrrelse, psykisk skade og hørselstap. I tillegg kan det påvirke fôrings- og parringsmønstre hos dyr, forårsake strukturelle skader fra vibrasjoner og devaluere urbane egenskaper.

Det er anslått at støynivået vil fortsette å stige kraftig på grunn av industrialisering, urbanisering og overbefolkning. Støyen som mest påvirker oss er de som er knyttet til trafikk, industrisoner, bygninger, jernbaner, barer, blant annet. For å forstå litt mer om dem, er det nødvendig å analysere dem mer grundig.

Klassifisering av typer støyreduksjon

Kjørestøy

Det er utvilsomt den viktigste kilden til støyforurensning på grunn av sin kontinuerlige utvikling og tilstedeværelse på alle sosiale områder. Det kan inkludere biler, motorsykler, tog, busser, lastebiler, fly, tunge maskiner, skip og mye mer. Trafikk er en konstant lydkilde som påvirker områdene nærmest denne typen forhold.

Spredning av biler har hatt en negativ innvirkning på denne måten, gitt at de forurenser på flere nivåer. Det har blitt estimert en økning på opptil 10 dB når en bil går fra 50 til 100 km / t, økt motorstøy, eksos, luftinntak, vifter og dekk. Dessuten gir en tung lastbil opptil 30 ganger mer lyd enn en vanlig bil.

På den annen side er kjøretøyets lydforurensning også betinget av forskjellige faktorer som går utover driften av transporten. Her er det nødvendig å referere til vedlikehold av veier, konstruksjon av soniske barrierer, kriminalisering av ulovlige modifikasjoner, bruk av alternativ transport, reduksjon av fart, hastighet på trafikk og mer.

En annen viktig faktor er de forstyrrende lydene forbundet med jernbaner, som inkluderer tradisjonelle godstog og tunnelbanen (Metro). Når de bremser, akselererer, bruk sirener eller andre advarselssystemer de produserer 10 til 20 dB mer enn andre kilder. Dette vil avhenge av vedlikehold, hyppighet av passasjen og avstanden på ruten gjennom området.

Selv om støyreduksjon forårsaket av fly kun påvirker omgivelsene, har det fortsatt kontraproduktiv effekt. Økningen i flytrafikken, inkorporering av kraftigere jetfly og utvidelse av byer, fortsetter å forverre problemet. I tillegg kan støyen bryte vinduer, knekke vegger og riste bygninger.

Industriell støy

Som navnet tilsier, er det knyttet til aktivitetene som utføres i produksjons- og produksjonsindustrien. Det genereres i de ulike stadiene av prosessene, enten ved sveising, hammering, boring, støping, pakking, transport, etc. Det kan generere en ganske døvende atmosfære som påvirker miljøet og dets arbeidere.

Siden maskiner av ulike slag er hovedkomponenten for å skape materialer og gjøre prosesser mer effektive, er de ansvarlige for denne typen forurensning. Støynivået vil være underlagt den typen industri, hvor høye frekvenser er vanlige i gruver, petrokjemikalier, stålverk, termoelektriske planter, sementanlegg, blant annet..

Lyden som forårsaker ubehag, ubehag og endring av miljøet kan oppstå fra forskjellige kilder som ikke er blitt erstattet av roligere versjoner. Eksempler på dette er forbrenningsmotorer, kraftige elektriske eller pneumatiske verktøy, mekanisk ventilasjon, store vibrasjoner, trykkstrøm og mye mer..

Urban støy

I dette tilfellet er lyden som produseres av kilder i hjemmet og i nabolaget tatt i betraktning. I de daglige aktivitetene er det vanlig å endre roen ved fjernsyn, radioer, datamaskiner, mobiltelefoner, lydutstyr, blender, klimaanlegg, støvsugere, tekanne, vaskemaskiner, tørketrommel etc..

Eksperter har anslått at andelen av denne typen forurensning har doblet hvert 10. år siden den industrielle revolusjonen. Vi lever omgitt av noe støy hjemme, som barn leker, babyer gråter, dører som lukker, folk skriking, naboer argumenterer, hunder bjeffer og alt relatert til underholdning i samfunnet.

Den vanligste årsaken til støyforurensning er den diskriminerende bruken av musikk med høyt volum i et stort antall hendelser og spesielle anledninger. Dette manifesterer seg i barer, restauranter, utendørsarrangementer, festivaler og varierte manifestasjoner av samfunnet.

Referanseskala av lyder

Disse kriteriene er ikke ensartede, men gir en ide om intensiteten for noen lyder som er vanlige, for eksempel:

  • Fugler som triller: 10 dB
  • Blader faller: 20 dB
  • Biblioteker eller museer: 30 dB
  • Stille rom eller teater: 40 dB
  • Normal samtale: 50 dB
  • Symaskin: 60 dB
  • Støvsuger eller tørketrommel: 70 dB
  • Moderat trafikk eller fabrikk: 80 dB
  • Bilhorn: 90 dB
  • T-bane, motorsykkel, gressklipper: 90 til 100 dB
  • Rock konsert, havfrue, fly-start: 120 dB
  • Pneumatisk hammer: 130 dB
  • Skudd- eller jetmotor: 140 dB

Disse nivåene med hvilken akustisk eller auditiv forurensning måles, begynner å ha en skadelig effekt når de overskrider visse desibel. I denne forstand, når lyden er mellom 50 og 90 dB, forårsaker det ubehag, men forårsaker ikke skade..

Det neste nivået ligger mellom 90 og 130 dB, i denne grad forandrer støyintensiteten smerten til permanent skade i lydsystemene. Det siste nivået ligger på over 130 dB, og er så sterkt at det umiddelbart kan generere hørselstap.

referanser

  1. Fostater, Mathew, (2017). Forurensning, støy. Gjenopprettet fra encyclopedia.com.
  2. Bradford, Alina (2015). Forurensningsfakta og forurensningstyper. Hentet fra livesccom.
  3. Bhatia, Rajiv (2014). Støyforurensning: Administrere utfordringen til urbane lyder. Gjenopprettet fra jordjournalistikk.

  4. Stansfeld A., Stepehen og Matheson P., Mark (2003). Støyforurensning: Ikke-hørselshemmede på helse. Hentet fra academic.oup.com.