River Transport History, Kjennetegn, Fordeler og ulemper



den elvtransport Det er en transportform som brukes til å flytte gods og passasjerer, hovedsakelig gjennom nettverket av innlandsvann, som elver og naturlige innsjøer, samt gjennom kunstige kanaler og reservoarer. Overføringen kan være nasjonal eller internasjonal.

Denne form for transport er blitt det mest gunstige mediet innenfor det strategiske rammene for bærekraftig utvikling. I årevis har det vært gjenstand for fornyet interesse, både fra offentlig og privat sektor. Blant de største elvene i verden hvor elvtransport er viktig er Mississippi, i USA, med en lengde på 6270 km.

Det fremhever også Amazon River, i Sør-Amerika, som med 7020 kilometer lang krysser Peru, Colombia og Brasil, til det tømmes ut i Atlanterhavet. En annen elv av stor betydning er Nilen, i Afrika, som 6671 kilometer lang går gjennom Uganda, Sudan og Egypt, for å tømme inn i Middelhavet.

Donau, i Europa, har en lengde på 2888 km og krysser 10 europeiske land, fra Tyskland til å nå Svartehavet på de rumenske kysten.

Endelig fremhever den også Blue River, i Asia, som er 6380 km lang og krysser Kina, fra Tibet til østkineshavet.

index

  • 1 historie
  • 2 egenskaper
    • 2.1 Kommersiell eltransport
    • 2.2 Navigeringsnett for elv
  • 3 fordeler
  • 4 ulemper
    • 4.1 Destruksjon av elvebaner
    • 4.2 Endring av habitat
    • 4.3 Mulig forurensning ved utslipp
    • 4.4 Sesongbruk
  • 5 Hva går tapt når du tilpasser en elv til skip?
  • 6 Referanser

historie

Siden antikken har folk brukt elver til å reise og for utveksling av varer. Fluvialtransporten dukket opp i neolithicen, grunnen til at den har blitt ansett som den første transportmåten i verden.

På samme måte ble robåt og seilbåter brukt tusenvis av år før den kristne æra i Mesopotamia, Egypt og Kina.

Fra det 12. århundre til det 14. århundre økte kommersiell strøm gjennom elveruter gjennom bruk av fartøy med kapasiteter på 10 til 20 tonn. Dette var mulig takket være utviklingen av middelalderbyene som ligger ved de forskjellige elvene i Europa og utviklingen av handel.

I det 16. århundre ble navigasjonen betydelig forbedret ved bygging av låser på fluvialruter. I begynnelsen av det nittende århundre spilte bruk av dampmotorer på skip en viktig rolle i utviklingen av elvetransport og i å redusere kostnadene.

funksjoner

Fluvialruterne kan klassifiseres internasjonalt, interregionalt og lokalt:

- De internasjonale rutene er de som brukes av de ulike landene i utenrikshandelen. Eksempler på disse ruter er elvene Niger, Donau og Paraguay.

- De interregionale rutene gir transport av produkter mellom hovedregioner i samme land. Eksempler på disse ruter er Volga-elver i Russland og Mississippi i Nord-Amerika.

- De lokale rutene er de som brukes til å lage lenker innenfor samme region, eller intraregionale lenker.

Hovedkarakteristikken ved flodnavigasjon er å transportere produkter i store mengder og med lav fart.

Kommersiell elvtransport

Det er basert på følgende:

-Eksistensen av en viktig havn ved eller nær elvenes munn.

-Konkurransedyktige kostnader ved transport av visse produkter, ved bruk som indikator tonn per kilometer.

-Tilstedeværelse langs elven av velstående landbruks- og industriområder.

-Passende forbindelser med landtransportmodellen (vei og jernbane) eller med maritim modus, og dermed implementere den multimodale transportoperasjonen. Til dette formål opprettes Interiørlasteterminaler (TICs) langs elvebanen, samt sentre for overføring av last fra ett medium til et annet..

River navigasjonsnettverk

I verden kan vi skille fire elvnavigasjonsnettverk som tilsvarer fire store industrisoner på vår planet. Disse nettverkene er følgende:

- Nordvest-Europa (fra Seinen til Rhône og Elben).

- Storbritannia.

- Den russiske sletten.

- Den amerikanske nordøst (St. Lawrence-kanalen, de store innsjøene og Erie til Mississippi-Missouri).

nytte

Flodtransport har mange egenskaper sammenlignet med andre typer transport når det gjelder logistikk, sikkerhet og miljøvern, og opprettholder sin posisjon blant de mest fordelaktige moderne transportmidler.

Noen av de mest fremragende fordelene er følgende:

- Dens kostnad er svært konkurransedyktig, og er et effektivt transportmiddel: En enkel elvpråpe som navigerer gjennom de mindre kanalene, transporterer mellom 250 og 300 tonn last, noe som tilsvarer om lag 10 eller 12 lastebiler, eller 5 eller 6 jernbanevogner.

- Fluvialtransporten er transportformen mindre forurensende, når en av utslippene av CO2 er lavere av alle transportmidler. Det vurderes at transport av gods ved elver er en form for transport som respekterer miljøet.

- Ved å ta det eneste transportmiddelet som ikke er pakket, er det første som er garantert en høy pålitelighet i leveringstider.

- Den har lavulykker og miljøpåvirkning på grunn av utslipp av støy eller gasser, hovedsakelig i forhold til landtransport..

- Det gir en betydelig energibesparelse, siden en hestekrefter (HP) mobiliserer bare 150 kg i lastebil, 500 kg i tog og 4000 kg i en elvbåt.

- Jernbane- og veinettverk krever konstant modernisering og vedlikehold; Men navigable innsjøer og elver krever mye mindre investeringer og er mer nyttige når de integreres med landbaserte eller maritime forbindelser.

ulemper

Ødeleggelse av elvebaner

Selv om elvetransport er en relativt ren metode for å flytte produkter, må forbedringene som gjøres i elver for å gjøre dem navigere-endring, mudring og kanalisering ofte medføre ødeleggelse av naturlige elvbaner, noe som gir negative konsekvenser for mennesker..

Av de 230 største elvene i verden vurderes det at rundt 60% er moderat eller seriøst "kuttet". Disse kuttene er vanligvis laget for å forbedre elvetransporten.

Habitat endring

Infrastrukturprosjekter for flodnavigasjon forandrer naturens funksjon av elven og dens habitat på grunn av fysiske modifikasjoner som vannpumping, grus og sandutvinning, kanalisering og mudring. Dette genererer dype, ensartede og rette vannveier som delvis skjærer elven fra dens naturlige slett.

Operasjonen av skipene skaper bølger som plager andre vannmottakere. Ung fisk påvirkes direkte av bølgene, siden deres svømmekapasitet er lav. Den høye intensiteten av trafikken fører til en reduksjon i dyrediversitet langs elvebredden.

Potensiell forurensning fra utslipp

Eventuelle utslipp og kollisjoner av skip kan forurense og skade vannlevende habitater. Denne utilsiktede forurensningen kan være petroleum og i andre tilfeller farlige stoffer.

Sesongbruk

I mange land opererer denne transportformen sesongmessig når vannmiljøet gir tilfredsstillende forhold for navigering.

Hva går tapt når man tilpasser en elv til skip?

Elvtransporten vil ikke være virkelig bærekraftig dersom de vesentlige tjenestene som elvene gir til økosystemene blir ignorert. Noen av tjenestene som går tapt når man prøver å tilpasse en elv til båtene (i stedet for å tilpasse båtene til elven) er:

- Oppbevaring og oppbevaring av vann til husholdningsbruk, landbruks- og industriell bruk.

- Tilførsel av mat fra fiske.

- Flomkontroll.

- Opplasting av grunnvann.

referanser

  1. The Great Soviet Encyclopedia, 3. utgave (1970-1979). River Transport. (n.d.) hentet fra: thefreedictionary.com.
  2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Flodtransport og omforming av Afrika. Utgave 43, Portplanlegging, Design og konstruksjon. Tatt fra: porttechnology.org.
  3. Paul GLENDELL (2018). Infrastrukturproblemer: Flodnavigeringsordninger. Flodtransport: Ren alternativ eller ødeleggelse for vannveier? WWF Global. Hentet fra: wwf.panda.org.
  4. Roberto Bloch (2012). Kjennetegn ved Fluvial Transport. Tatt fra: rm-forwarding.com.
  5. Rapporter (2009). Historie av fluvialtransport. Argentinsk møte med flytransport. Tatt fra transportefluvial.com.