Flåten, handelskontrollen og konsulatet av selgere



Flåtene, kontrollen av handel og konsulatet av forhandlere var det middel som den spanske kronen pleide å garantere det kommersielle monopolet med sine kolonier i den nye verden. Dette monopolet dekket både flyt av varer og edle metaller.

På denne måten var den eksklusive nydelsen av de økonomiske fordelene ved den kommersielle strømmen av deres amerikanske eiendeler sikret. Takket være denne kontrollen kunne den spanske kronen raskt overta det amerikanske territoriet. En av de mest produktive handelsruter ble etablert med Viceroyalty of New Spain.

Meksikansk sølv og gull tillot Spania å etablere kommersielle bånd med Asia. Således gjorde flåtsystemet, handelskontrollen og handelskonsulatet det mulig å importere varer som silke, elfenben, edelstener, porselen, fine skoger, krydder og andre.

Fra det 16. til det 18. århundre produserte spanske miner i Mexico og Sør-Amerika 80% av verdens sølv og 70% av gullet. Verdien generert av handel spredt over hele Europa; som formet økonomien i den gamle verdenskonflikter og styrket det europeiske bosetningen i Amerika.

index

  • 1 Generell kontekst
    • 1.1 Kommersiell kontroll
  • 2 Drift av konsulatet av kjøpmenn, handel og flåter
    • 2.1 Fleet
    • 2.2 Handelskontroll
    • 2.3 Konsulat av handelsmenn
  • 3 Konsekvenser
  • 4 Overgang til frihandel
    • 4.1 Billigste utenlandske produkter
  • 5 Artikler av interesse
  • 6 Referanser

Generell kontekst

Koloniseringen av Amerika var motivert hovedsakelig av ønsket om å finne gull og sølv. Disse metaller ble brukt til å lage mynter. På den annen side hadde Spania ikke tilstrekkelig egen industri til å tilfredsstille den interne etterspørselen.

Derfor måtte jeg kjøpe mange produserte produkter fra andre europeiske imperier. Således var koloniene i Spania i den nye verden nøkkelen i økonomiens næring.

Kommersiell kontroll

Deretter etablerte den spanske kronen kommersielle kontroller for å unngå konkurranse i virksomheten. Ifølge disse kontrollene kunne bosetterne i Amerika bare handle med spanske handelsskip.

I tillegg implementerte han konsulater av selgere. Den første av disse var basert i hovedstaden i New Spain. Som et resultat ble kronens kommersielle monopol svært lønnsomt.

Men strømmen av gull og sølv mellom Amerika og Spania vekket grådigheten til pirater, corsairs og buccaneers. Spanske skip begynte å bli angrepet og noen laster mistet. Dette resulterte i at Spania begynte å bruke flåter beskyttet av krigsskip.

Flåtene gjorde ett eller to turer om året. Denne praksisen, som den kommersielle kontrollen og konsulene, ble opprettholdt i stor del av kolonialtiden i Amerika.

Drift av konsulatet av kjøpmenn, handel og flåter

flåter

For å beskytte sine fraktskip sendte Spania flere kongelige krigsskip til Karibia; Skipene eskorterte skipsskipene hjem. Konvoien til handelsskip og krigsskip ble kalt skatteflåten, som sendte forsendelser med jevne mellomrom per år.

Også skipene begynte å utvikle seg: Galleonet ble perfeksjonert som et standardskip i skatteflåten. Dette var et stort fartøy som kunne transportere store mengder last og våpen.

I tillegg ble mindre fartøy brukt til kommunikasjon mellom skipene i flåten innlemmet. Forsyningsfartøyene var også vanlige som følger med flåten for å transportere mat.

Systemet til skatteflåten jobbet regelmessig så tidlig som på 1560-tallet. De hadde to flåter: Tierra Firme og Nueva España. Den første gjorde ruten til Sør-Amerika og den andre til Mexico.

I midten av 1560-årene begynte en tredje flåte som heter Galeones de Manila å navigere mellom den spanske koloni av Filippinene og Acapulco, på vestkysten av det nye spania.

Handelskontroll

I løpet av det sekstende århundre hadde Spania og dets kolonier i utvinning av sølv en "kommersiell avling". I hele kolonitiden var det den viktigste eksporten til Europa.

Innen for Viceroyalty var sølv et stimulans for interprovincial handel. Gruvedriftene som Zacatecas, Taxco og Guanajuato blomstret i denne perioden.

For å opprettholde streng kontroll over eksporten av sølv, kunne bare Veracruz, Cartagena og Portobello handle direkte med Spania. Og i Spania hadde bare Sevilla et handelsmonopol.

Dette gjorde en innflytelsesrik forretningsklasse blomstrer med forbindelser i de kommersielle havnene i koloniene.

Konsulat av selgere

Med dette navnet ble det kjent for handelsmannens guild grunnlagt først i Sevilla i 1543. Konsulatet hadde monopolrettigheter over varene sendt til Amerika. Den hadde en vanlig flåte, kalt flåten i Vestindia, som håndterte mye av pengene som ble generert av denne handel..

På samme måte ble et konsulatkonsulent grunnlagt i Mexico City i 1594. Det ble kontrollert av peninsulære grossister som handlet langdistanse. De ble involvert i lokal detaljhandel og også investert i urbane eiendommer.

I det attende århundre, da økonomien i det nye Spania vokste, ble konsulater etablert i havnen Veracruz og Guadalajara. Disse konsulatkonsulatene ble også bemyndiget som domstoler til å høre tvister om kontrakter, konkurs, frakt, forsikring og andre forretningsmessige forhold.

innvirkning

Risiko og usikkerhet var de dominerende egenskapene ved den transatlantiske handel mellom Spania og New Spain. Selgerne utsatte sine verdifulle laster for trusselen om orkaner og andre ugunstige værforhold. I tillegg angrep pirater og corsairs sårbare skip.

Kanskje en av de største risikoen var den dårlige kommunikasjonen og de store forsinkelsene som preget transatlantisk handel. Konkurranse og endringer i kjøpernes smak var også en trussel.

Flåtsystemet, handelskontrollen og handelsselskapet regulerte kommersiell flyt. Dette drar nytte av de rikeste og mest kraftfulle kjøpmenn, spesielt de i Sevilla og Mexico City, som kunstig opprettet en mangel på luksusvarer..

Med dette oppnådde de økningen i prisene på varene. Ved å manipulere tilbudet var kjøpere i Spania og Mexico i stand til å oppnå monopolvinster i sine kommersielle selskaper.

Overgang til frihandel

Flådens system, handelskontroll og konsulatkonsulat nådde sin maksimale prakt i det nye Spania i det siste tiåret av det 16. århundre.

Så begynte systemet å avta på grunn av de spanske krigene mot England, Holland og Frankrike i løpet av det meste av det syttende århundre. Skatteflåten var et viktig mål for sine fiender.

Flere forhold gjorde det vanskelig å opprettholde den kommersielle strømmen. På den ene side hadde krigene forårsaket enorm økonomisk spenning. På den annen side var det mangel på varer.

Så begynte kronen å låne mer og mer. Samtidig har ytelsen til koloniale gruver avtatt og angrepet på skip økt.

I den spanske nasjonen begynte å redusere både sin industri og skipsbygging. I midten av syttende århundre ble kun en tredjedel av skipene bygget innenfor sine territorier. I tillegg falt gjennomsnittlig antall skip i en flåte til 25.

Billigste utenlandske produkter

Etter 1700 utenlandske selgere tilbød produkter med bedre priser. Derfor var det en nedgang i etterspørselen etter varer i det spanske imperiet, og det kommersielle monopolet i Spania svekket seg. Systemet av skatteflåter opphørte sine funksjoner i 1778.

Det året deklarerte det spanske riket frihandel i alle sine amerikanske kolonier. Med dette ble kapittelet i flåtsystemet, kontrollen av handel og konsulatets konsulat stengt.

Artikler av interesse

The Silver Remittances of New Spain i den internasjonale utvekslingen.

Korporasjoner og jurisdiksjoner i New Spain.

Filippinene og handel med Kina.

Utviklingen av interne kommersielle nettverk i New Spain.

referanser

  1. NPS. (s / f). Det spanske Treasure Fleet System. Hentet fra nps.gov.
  2. Gettysburg College. (s / f). Økonomien i koloniale Mexico. Tatt fra gettysburg.edu.
  3. Encyclopedia of Latin American History and Culture. (s / f). Konsulatet. Hentet fra encyclopedia.com.
  4. Baskes, J. (2005). Risikobaserte Ventures: Omarbeider Mexicos koloniale handelssystem, Latinamerikansk kolonial kolonne, Vol. 14, Nr. 1, s. 27-54.
  5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Historien om Mexico Mexico: PEARSON Utdanning.