De 21 beste tyske bilmerkene i historien

den merker av tyske biler De er noen av de mest kjente, pålitelige og kvalitet i verden. Dette skyldes at Tyskland er et av landene med den mest autotradisjonelle tradisjonen, fordi den ga bransjen forskjellige historiske impulser med innovative kreasjoner.

Karl Benz og Nikolaus Otto var skaperne av firetaktsforbrenningsmotoren i 1870. Denne oppfinnelsen revolusjonerte fullstendig bilen, som fikk effektivitet. Alle bilene i dag arbeider med dette systemet, bortsett fra de elektriske, som er en moderne teknologi.

Den tyske bilindustrien er en av de mest utviklede og viktige i verden, med mer enn 6 millioner biler produsert per år. Det er den fjerde verdensomspennende og er en av hovedaktivitetene i å generere arbeid innen landet, med over 700 tusen arbeidere.

Historien til denne industriavdelingen i Tyskland går tilbake til 1800-tallet, da Karl Benz vedtok teknologien til eksisterende vogner på den tiden. Men med den store depresjonen i 1920, rammet krisen sektoren.

Dens gjenoppblomstring skjedde delvis under nazismen, med etableringen av Volkswagen Beetle, kjent som "folks bil" for sin robusthet og lave pris. Men det var etter andre verdenskrig da den tyske bilindustrien endte med å bli en blomstrende sektor av landets økonomi og verden.

I tillegg til å ha nesten 90% av det globale premiummarkedet, har Tyskland populære design som invaderer gatene i verden, og også piloter er stjerner av motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel og Nico Rosberg dominerte Formel 1 de siste 20 årene.

I denne artikkelen vil jeg se gjennom de beste merkene til tyske biler. Noen forblir i kraft, andre ble absorbert av større selskaper og noen forsvant.

Liste over de 21 beste tyske bilene

1- Audi

Audi ble grunnlagt i 1909, selv om historien begynte mye tidligere. Det var August Horch som ga livet til dette merket i dag, anerkjent over hele verden.

Horch var en av de første tyskerne til å dedikere seg til produksjonen av biler i 1899 og lanserte sin første modell i 1901. Noen gang senere bestemte denne entreprenøren seg for å gi livet til sitt selskap.

Det ble født under navnet August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG, men etter en lovlig kamp mistet navnet og døpt Audi, som i spansk oversettes som "lytter".

Han er for tiden en del av Volkswagen-gruppen, er dedikert til luksus segmentet og har hovedkontor i Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Det oppsto etter forening av Daimler Motorengesellschaft og Benz & Cie. Den skylder navnet til en gammel forhandler av den første som solgte bilene med navnet på datteren hans, Mercedes.

Dens logo er den berømte trekantede stjernen, designet av Gottlieb Daimler ¡. Det symboliserer motorens evne til å bruke dem på land, sjø eller luft.

Det er basert i Stuttgart og er en av de ledende selgerne av luksusbiler i verden, samt lastebiler og busser. I tillegg vant han de to siste titlene med Formel 1, både for sjåfører og konstruktører.

2- BMW

Det begynte å produsere i 1913 med Karl Rapp som leder og hadde sin start takket være en ny teknologi i flymotorer. Industri som var veldig viktig under andre verdenskrig.

Noen år senere, i 1916, var det Gustav Otto, Nikolas sønn, som ble en av grunnleggerne av BMW. Disse akronymer betyr Bayerische Motoren Werke, "bayersk motorfabrikk".

Basert i München, er det den ledende produsenten og selgeren av high-end biler i dag. Rover, Smart og Maybach, er noen av de merkene selskapet har kjøpt de siste 20 årene.

Z8-modellen ble verdensberømt for sitt utseende i filmen James Bond: Verden er ikke nok.

4- Alpina

Han ble født som produsent av tilbehør til andre selskaper og er for tiden dedikert til ombygging av modellene han kjøper fra BMW med sport og luksusstil. Den er basert i Buchloe.

5- Porsche

I dag er det et av de viktigste merkene innen sportsbiler i verden. Dens begynnelse var i etableringen av Ferdinand Porsches første elbiler i 1800-tallet.

Den er basert i Stuttgart og er en del av Volkswagen-gruppen. 911-modellen er en av de mest anerkjente i bilens historie.

6- Opel

Det ble født som et selskap som var dedikert til å produsere sykler og symaskiner til det begynte å importere biler fra andre selskaper.

Dens grunnlegger Adam Opel hatet biler, men da han døde, så hans barn en forretningsmulighet i denne bransjen. Den har hovedkvarter i Rüsselsheim og er for tiden et datterselskap av den nordamerikanske General Motors.

7- Volkswagen

Det er det viktigste merket av gruppen med samme navn, som er den største bilprodusenten i Tyskland og den andre i verden. Det har hovedkontor i Wolfsburg.

Dens begynnelse daterer seg tilbake til prosjektet av Adolf Hitler for å bygge en effektiv og økonomisk bil i 1937. Vinneren ble Ferdinand Porsche bygget Beetle Volkswagen.

8- Borgward

Det var et bilmerke som forsvant i 1961 da selskapet gikk konkurs. Den ble grunnlagt av Carl Borgward, og den mest anerkjente modellen var Isabella fra 1954.

9-Artega

Det var en merkevare av eksklusive luksus sportsbiler. Han produserte en enkelt modell mellom 2006 og 2012, da han gikk konkurs.

Det eneste kjøretøyet designet av dette selskapet var Artega GT, hvis produksjon ble stoppet da bare 130 av de 500 planlagte enhetene var ferdigstilt..

10- Gumpert

Det er et tilfelle som ligner på Artega, hadde en unik modell i sin historie, Apolloen, som han prøvde å revolusjonere segmentet med luksuriøse sportsbiler. Den varede bare fra 2007 til 2012, med to versjoner av designen.

Etter konkurs ble selskapet anskaffet av asiatisk hovedstad og siden 2016 begynte å projisere nye modeller for fremtiden, men har ennå ikke blitt utgitt til markedet..

11-Isdera

I 48 år er Isdera, basert i Leonberg, dedikert til å produsere sportsbiler på forespørsel. En av modellene er kvalifisert i Need for Speed ​​II videospill.

12-Lotec

Det er en av de mest eksklusive sportsvognene i Tyskland. Produsert siden 1962, modeller med deler fra andre high-end produsenter. I 1990 ble hun ansatt av en millionær arabisk sheikh for å bygge en spesiell bil for henne.

13- Keinath

Dette selskapet er dedikert til kopien av modeller i 35 år, og i 2003 begynte å lage egne design av konvertible sportsbiler.

14-Smart

Dette merket ble født fra foreningen mellom selskapene Swatch og Mercedes-VEC, som samarbeidet med å produsere små og lette biler, ideell for bybruk. Siden 1998 begynte de å revolusjonere markedet med denne typen modeller.

Basert i Böblingen, er det for tiden eid av Daimler, og er en av lederne i microcar segmentet.

15- Maybach

Maybach er en del av Daimler AG-gruppen, som begynte å lage biler i begynnelsen av 1900-tallet, men forblev ute av markedet mellom 1940 og 2002.

Grunnlagt av Wilhelm Maybach og hans sønn Karl Maybach i 1909, begynte dette selskapet å produsere motorer for zeppeliner. Noen år senere dedikert han seg til luksusbiler til, med andre verdenskrig, dedikert han seg til militære motorer.

Etter å ha blitt kjøpt av Daimler i 1969, motoriserte den forskjellige merker til den kom tilbake til markedet i det siste tiåret. Den er basert i Stuttgart.

Maybach Exelero er en unik modell med en markedsverdi på åtte millioner dollar.

Noen sier at den eksklusive Exelero-modellen ble kjøpt av rapperen Jay Z, mens andre kilder tilskriver den til musikkprodusenten Bryan "Birdman" Williams.

16-Ruf Automobile

Ruf er et atypisk tilfelle. Siden 1939 har den produsert modeller på Porsche-chassis, men med egen teknologi og komponenter. Han har en god tilstedeværelse i videospill av hurtige biler, for sin spesialitet i sportsdesign.

Historien har en bestemt opprinnelse, siden den begynte i en garasje, hvor den tilbød tjenester av mekanikere, og begynte å utvide seg da den kjøpte en stasjon av drivstoff, som det utvidet tilbudet til.

Fra da av, i 1940, begynte han med designene. Den første som ga ham popularitet var en turistbuss. Denne sektoren er fortsatt aktiv i selskapet, men det er en egen filial.

Da kom bilene, med et stort løft i 1970 da de begynte å modifisere Porsche-modellene med kraftige funksjoner eksklusive for krevende kunder..

I det siste tiåret lanserte Ruf den første versjonen av Porsche 911, men med en V8-motor.

17- Wiesmann

Et annet merke som ikke eksisterer lenger. Han ble født sammen med brødrene Martin og Friedhelm Wiesmann i 1985 i Dülmen. Det sto ut for produksjonen av konvertible og sportsbiler.

Den forsvant i 2014 på grunn av alvorlige økonomiske problemer. Siden da har flere bilprodusenter blitt interessert i navnet på selskapet for å fortsette sine eksklusive design.

18-HQM Sachsenring GmbH

Det er et annet tilfelle av et av selskapene som ble født drevet av bommen av den tyske bilindustrien i løpet av det tjuende århundre. I begynnelsen produserte han komponenter til andre merker til han lanserte sine egne familiemodeller.

Den ble grunnlagt i 1947 og forsvant i 2013 etter at noen navn endret seg. Hovedkontoret var i Zwickau.

19-Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, bedre kjent som Loyd, er en tysk automaker som produserte ulike modeller av gadebiler mellom 1908 og 1963.

Basert i Bremen solgte dette selskapet sine forskjellige design under navnet Hansa - Loyd. Blant modellene var biler til familiebruk, varebiler, kuponger og konvertibler.

20- Melkus

Grunnlagt av piloten Heinz Melkus Melkus i 1959. Selv spesialisert seg på produksjon av racerbiler, han hadde sin øyeblikk av herlighet da han bygget enkelt modell hans gate: de Melkus RS 1000, hvorav det er bare 101 eksemplarer.

Han trakk seg tilbake fra produksjonen i 1986 og viet seg til komponentene til han ble innlevert for konkurs i 2012.

21- Karmann

Det er en av de mest respekterte merker stil av gamle klassiske biler, og siden 1901 er dedikert til produksjon av high-end biler og cabrioleter ved fabrikken i Osnabrück.

Dens versjoner er inspirert av modellene til andre selskaper, men har også egne design. I 2009 gikk det konkurs og ble kjøpt av Volkswagen-konsernet.