Grafisk skala historie, hva er de for, eksempler



den grafisk skala er en visuell representasjon som gjør det mulig å vite hva er andelen av lengdene i et plan med hensyn til de virkelige lengdene. Ved å være grafisk, lar disse skalaene oss intuitere de virkelige avstandene uten å ty til kompliserte beregninger.

Denne typen grafisk representasjon stammer fra slutten av 1200-tallet i Italia. Det første kartet der denne typen teknikk ble observert, var navigasjonskartet over Middelhavet og omkringliggende områder, kjent som Pisana-charteret.

Denne typen skala brukes i flere disipliner, og har i stor grad tilrettelagt tolkninger av virkelighetens dimensjoner av mennesker. Hovedbruken er fokusert på kartografi, engineering og arkitektur.

index

  • 1 historie
    • 1.1 Portulan kort
    • 1.2 Utvikling av grafisk skalaer
  • 2 Hva er de for??
  • 3 eksempler
  • 4 referanser

historie

Det er referanse til at med Pisana Letter var det første gang en grafisk skala ble brukt i kartografi. Dette kartet ble funnet i byen Pisa i det trettende århundre, hvor det tar navn. I hovedsak hadde dette funnet som formål navigasjon.

Den har flere egenskaper. Middelhavet, Svartehavet og Atlanterhavet er vist på kartet som helhet.

Brevet er imidlertid unøyaktig i forhold til Atlanterhavet, og dette er notert i forvrengningen av de britiske øyer. Kartets store kjennskap består av sin skala basert på segmenter som svarer til 5, 10, 50 og 200 miles.

For å oppnå denne skalaen appellerte kartleggerne til geometriske figurer. Disse skjemaene etablerer et forholdsmessig forhold mellom målingene av diagrammet og de faktiske målinger av jordoverflaten.

Portulanbrevene

Siden antikken har det vært forsøk på å lage navigasjonsdiagrammer som uttrykker ruter, samt kystlinjer. Faktisk går Pisana Letter i linjen i portulanskartene og gir en detaljert beskrivelse av kysten, men uten detaljer om topografien.

Portulan-kortene følger samme ånd av kartene som kom fram til den moderne tidsalder for navigering. De har også et rutenett som står for både navigasjons- og vindretning. I tillegg har de den såkalte stammen av ligaer eller grafisk skala.

Dette formatet av brev ble brukt av arabiske, portugisiske, mallorcanske og italienske sjømenn. Vi har også kunnskap om de såkalte skala-boksene som ble brukt på 1800-tallet angående skalaer av ingeniørvitenskap.

Utvikling av grafiske skalaer

Representasjonene til grafiske skalaer utviklet seg fra mønstre i form av geometriske figurer til en smal stang. Denne endringen skjedde fra det 14. århundre.

Denne linjen fastslår grafikken analogt mellom målingen av planen eller diagrammet og de faktiske målinger. Baren kan ordnes både horisontalt og vertikalt og er kjent som "stammen av leguas".

I disse første linjene ble de tilsvarende tallverdiene ikke plassert. Da var det nesten en norm at korrespondansen mellom avstander var 50 miles for tilfelle av kartene.

I tilfelle av marine diagrammer ble den velkjente Mercator-projeksjonen brukt. Dette består av en sylindrisk fremspring som er tangentielt til jordens ekvator. Av denne grunn har Mercator-projeksjonen forvrengninger i henhold til breddegraden.

For tiden brukes den samme filosofien til portulan kartene fortsatt. På samme måte representerer denne typen skala et forskudd med hensyn til leksikalskalaer, noe som gir seg forvirring på grunn av ubrukte vilkår.

For eksempel forekommer det vanligvis på leksikalske skalaer av korresponderer mellom tommer og en enhet som er praktisk talt ubrukt, for eksempel furlong. Denne enheten er kun kjent av folk som er kjent med kulturen i det britiske imperiet.

Hva er de for??

Grafikkene brukes primært i kartografi, ingeniørfag og arkitektur.

Når det gjelder kartografi, snakker vi vanligvis om tre typer skalaer i henhold til de jordiske dimensjonene som skal representeres. Dermed var det storskala, mellomstore og småskala kart.

Den lille skalaen refererer til fly hvor store virkelige utvidelser er representert i en svært liten plass. Disse er hovedsakelig fra land eller fra hele kloden.

På den annen side brukes store skalaer til å representere ikke så store forlengelser av terreng på papir. På samme måte kan kart over jorden presentere forvrengninger i forhold til deres skalaer. Denne forvrengningen vil variere i henhold til type projeksjon og skyldes ballongens sfæriske karakter.

Grafikkskalaene som ble brukt for konstruksjon oppstod da det var nødvendig med større nøyaktighet i utarbeidelsen av mekaniske deler. Derfor gjorde kompleksiteten til ingeniørstrukturer fra moderne og moderne tid disse skalaene en nødvendighet.

Primært er ingeniørskalaene gitt i proporsjoner som varierer fra 1:10 til 1:60, avhengig av de faktiske størrelsene som skal representeres.

I tillegg har utseendet på skalaen for bruksområder relatert til engineering og arkitektur vært viktig. Dette instrumentet er en slags regel i prismatisk form og har forskjellige skalaer på hver av sine ansikter.

eksempler

Grafisk skalaer varierer avhengig av typen bruk som er ønsket å gi dem, så vel som størrelsen som representerer. På en grafisk skala kan et segment innebære en reell lengde på 50 km.

For eksempel kan vi ha en stamme av ligaer med en total lengde på 5 centimeter tilsvarende 500 kilometer. Også denne stammen av ligaer kunne deles inn i 5 delegmenter, slik at hver undergruppe ville tilsvare 100 km i virkeligheten.

Dette forholdet mellom ekte dimensjoner og dimensjoner i flyet kan variere fra stor skala til liten skala. Dette er i henhold til korrespondansen mellom størrelsesordenene.

Grafiske skalaer er et viktig instrument for å representere virkelige aspekter på plannivået. De tillater større nøyaktighet å navigere, samt for bygg og industri.

referanser

  1. Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Kartografi i antikken og middelalderen: friske perspektiver, nye metoder. Leiden: BRILL.
  2. Bagrow, L. (1985). Historie av kartografi. New York: Routledge.
  3. Cattaneo, A. (2011). Fra Mauro Mappa Mundi og det femtende århundre Venezia. Turnhout: Brepols Publishers.
  4. Harvey, P. (1996). Mappa Mundi: Hereford World Map. London: Hereford.
  5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Visualisering i moderne kartografi. London: Elsevier.